
威海(hai)力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式:生產加工(gong)
地址:山東(dong)省威(wei)海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業(ye)務(wu)熱(re)線:
QQ:3049278720
一般地說(shuo),測量(liang)時造(zao)成(cheng)深度不(bu)(bu)大的(de)(de)細長形(xing)劃(hua)傷是(shi)輕(qing)微的(de)(de),不(bu)(bu)影響(xiang)運行(xing)精(jing)度,但如(ru)果(guo)測量(liang)桿(gan)頭尺寸(cun)調節(jie)不(bu)(bu)當(dang),測量(liang)觸頭硬(ying)行(xing)嵌入,會造(zao)成(cheng)較為重度的(de)(de)傷痕(hen)。解決此(ci)(ci)問題的(de)(de)對策,首先(xian)是(shi)測量(liang)出調節(jie)好的(de)(de)測量(liang)頭的(de)(de)長短度,此(ci)(ci)外,用一張(zhang)只在測量(liang)位置(zhi)上(shang)開孔(kong)的(de)(de)紙(zhi)帶,貼在缸壁(bi)內(nei)表面,即不(bu)(bu)會產生上(shang)述形(xing)狀(zhuang)劃(hua)痕(hen)。測量(liang)造(zao)成(cheng)的(de)(de)輕(qing)微劃(hua)痕(hen),一般用舊(jiu)砂布的(de)(de)反面或馬糞紙(zhi)即可擦去(qu)。





液(ye)壓(ya)油缸運動時出(chu)現(xian)跳(tiao)躍式(shi)時停時走的(de)(de)運動狀(zhuang)態(tai)就屬于爬行(xing)現(xian)象(xiang),這(zhe)種現(xian)象(xiang)尤在低速運動時容易(yi)發生,這(zhe)是液(ye)壓(ya)缸主要(yao)的(de)(de)故(gu)障之一。發生液(ye)壓(ya)缸爬行(xing)現(xian)象(xiang)的(de)(de)原因有液(ye)壓(ya)缸之外的(de)(de)原因及液(ye)壓(ya)缸自身(shen)的(de)(de)原因。
液壓缸之外(wai)的原因如下(xia):
①運動機構(gou)剛(gang)度(du)太小,形(xing)成彈性系統排除方(fang)法:適(shi)當提高有關組件的剛(gang)度(du),減(jian)小彈性變形(xing)。
②液壓缸安裝位置精(jing)度(du)差。
③相(xiang)對運動件間靜摩擦(ca)因數與動摩擦(ca)因數之間差(cha)別太大,即摩擦(ca)力變化太大排除方法:在相(xiang)對運動表面之間涂一層防爬油(如二(er)硫化鉬潤滑油),并保(bao)證良好的潤滑條件。
④導(dao)軌的(de)制造與裝配(pei)質(zhi)量差,使(shi)摩擦(ca)力增(zeng)加,受(shou)力情況不好(hao)排(pai)除方法:提(ti)高制造與裝配(pei)質(zhi)量。
⑤油液(ye)中(zhong)混入空氣,工作介質形成彈性體,這是(shi)漢力達液(ye)壓缸運動有爬行現象的重要原因之一。

液(ye)壓(ya)缸是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)一種執(zhi)行(xing)元件,其(qi)作用(yong)是(shi)(shi)將油(you)液(ye)的(de)壓(ya)力能轉換(huan)成機(ji)械能,輸(shu)出的(de)是(shi)(shi)力和速度.
按(an)結構特點不同,可將液壓缸(gang)分為活塞缸(gang),柱塞缸(gang),伸(shen)縮缸(gang)和擺動缸(gang)等類型.按(an)作(zuo)(zuo)用方(fang)式(shi)來分,液壓缸(gang)有單作(zuo)(zuo)用式(shi)和雙(shuang)作(zuo)(zuo)用式(shi)兩種.單作(zuo)(zuo)用式(shi)液壓缸(gang)中的(de)(de)液壓力(li)(li)只能使活塞(或(huo)柱塞)單方(fang)向運動,反方(fang)向運動必須(xu)依靠外(wai)力(li)(li)(重(zhong)力(li)(li)或(huo)彈(dan)簧力(li)(li))實現(xian).雙(shuang)作(zuo)(zuo)用式(shi)液壓缸(gang)可由液壓力(li)(li)實現(xian)兩個方(fang)向的(de)(de)運動.
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